Welcome to Sinner Bikes!

For us, riding a bike is not only a hobby or a  sport, but mainly a practical transport of yourself!

After years of pioneering Sinner Ligfietsen VOF was founded on July 1, 1993. First Sinner came with the Comfort trike model on the market. Later by the two-wheel recumbent Record, Trend, Fun, Demon, Spirit, Phantom and Flash and finally in 2007 the Mango velomobile. From 2013 Sinner stopped the production of two-wheelers and focuses entirely on the Mango and Comfort. Two-wheel models are only available on special order. Because Sinner sells worldwide the name is changed into Sinner Bikes.

Drymer – Sinner Hilgo

The newest model Drymer-Sinner Hilgo characterizes itself by the sharp lines, designed bearing the latest developments in Aerodynamic knowledge in mind. The Hilgo has open wheel boxes, and a single-sided suspension on all wheels. This will not only make a tire-change easier, but will also decrease the turning circle.

The unique gearing system developed by Drymer and Sinner defines the new Hilgo.

  • Super light shifting
  • Super-fast shifting
  • Intuitive handling
  • Wide gear range
  • Drop-in mid-drive axle
  • Optimal chain tension in every gear
  • Robust


Click here for more information and prices.

Exclusive preview!

PROTOTYPE: Exclusive

At this moment Drymer and SinnerBikes are testing their new prototype under the project name Exclusive!
A few important details in this project are weight, ease of use, aerodynamics and speed.
One of the main points is that Drymer and SinnerBikes are not developing an speed- race machine but mostly an practical and maneuverable velomobile which is also good to use during city traffic.
The first testing kilometers are made. Out of that a few points stand out like the easy to use, but very powerful brakes due to an improved cable line. Next to that it is easy to bring the “exclusive” at operating speed due to the direct chain lines.
The Aerodynamics are completely new shaped according to the latest inventions and results. The airstream will release the velomobile at the tail optimized thanks to the sharp lines at the back. We have reached this optimized Aerodynamics without losing anything on the compactness.
This new type velomobile will be available for every driver, and will be easy and multiple adjustable to reach the best ergonomics.

The exclusive will be mainly build out of carbon, with one of the most important points to reduce the weight but also to gain more stiffness for the “exclusive”. We have decided not to go for an completely carbon- body, this would reduce the lifetime of the body unfortunately.
The exclusive will be available from € 7.650,- inclusive 21% VAT. (€ 6.322,31 exclusive 21% VAT.)

More information and specifications will follow soon!
For pre-signing in you can contact us at info@drymer.nl


Drymer PROTO

Drymer PROTO

Drymer PROTO

Drymer PROTO

Drymer PROTO

Drymer PROTO

Enthusiastic Mango Rider in Japan

Sinner Bikes has Mango customers in different corners of the world. Such as Australia, America, Canada, Argentina, South Korea, Japan, etc.   And do not forget our European neighbors such as Norway, Finland, Sweden, Denmark, Belgium, France, but most of all foreign customers live in Germany.

Perhaps thanks to the Olympics? ……………………..Meanwhile  we now have the first contacts with Russia.


Karbon/kevlar body

The Mango is now available with a body made of carbon / Kevlar. The carbon / kevlar combination gives more rigidity to the body and is therefore stronger. It provides better protection, also reduces the risk of damage to the bike. Price extra for this option is € 1.150,-


kevlar binnenzijde

Interior lining Sinner Mango

Time for a touch of luxury in your Sinner Mango?

Velour interior lining. Pre-cut for Mango Plus or Sport. Self adhesive. Simply remove backing paper and stick it on. Gives a luxury feel and will make your Mango quieter. Unlike typical damping materials this is not heavy or bulky.




Verbeteringen Sinner Mango

Sinds de overname van Sinnerbikes door Drymer B.V. heeft de ontwikkeling van de Sinner Mango niet stil gestaan. Deze ontwikkelingen zijn voornamelijk gericht op het snelheidspotentieel van de Mango. Een erg belangrijk uitgangspunt is dat dit niet ten koste mocht gaan van de praktische bruikbaarheid.

De belangrijkste punten voor met name de verbetering van de aerodynamica van de Mango zien we terug in de Aerokit. De Aerokit bestaat uit een staartpunt, wielkastafscherming,  ellenboog steunen, en een verbeterde stuurgeometrie. Mede door de staartpunt wordt een verbeterde aerodynamica van de Mango gecreëerd, waardoor de Mango in staat is tot hogere snelheden te komen bij dezelfde weerstand. Dit is uitvoerig getest aan de had van vermogensmeters, verschillende Mango’s, en verschillende rijders.
Harry heeft hier tevens veel over in zijn blog geschreven. Klik hier
Naast het staartstuk is een belangrijke verbetering te vinden in de stroomlijn langs de wielkasten. Hiervoor is een afscherming ontwikkeld, welke tegen gaat dat de rijwind bij de wielkasten naar binnen slaat. In combinatie met de wiel afscherming zal er voor gezorgd worden dat deze wind direct doorgevoerd wordt naar achter. Binnen de wielkasten kan de vernieuwde stuurgeometrie toegepast worden. Deze geometrie zorgt ervoor dat de Mango tijdens hogere snelheden meer stabieler te sturen zal zijn. Nieuwe Mango’s worden hiermee tevens standaard uitgerust.
Mede door het verhoogde snelheidspotentieel zullen er verstelbare ellenboogsteunen geplaatst worden in de Mango. Dit geeft bij hogere snelheden meer steun, wat ten goede zal komen aan de nauwkeurigheid van het sturen.
– Aerostaartstuk  los € 320,- inclusief 21% BTW (verschillende RAL-kleuren)
– Stuurgeometrie los € 50,00 inclusief 21 %BTW (exclusief montage, circa 2,5 uur)

YouTube Playlists

Neem ook eens een kijkje op Harry's blog en lees over zijn belevenissen en ervaringen met de Mango.